Найважливішою частиною автомобільної форми є кришка.Цей тип форми в основному є формою для холодного штампування.У широкому розумінні «автомобільна форма» є загальним терміном для прес-форм, які виготовляють усі частини автомобілів.Наприклад, прес-форми для штампування, прес-форми для лиття під тиском, форми для кування, лиття воскових шаблонів, скляні форми тощо.
Деталі штампування на кузові автомобіля приблизно поділяються на частини кришки, частини рами балки та загальні частини штампування.Деталі штампування, які можуть чітко виразити іміджеві характеристики автомобіля, - це деталі чохла автомобіля.Таким чином, більш специфічну автомобільну форму можна назвати «штамповкою для автомобільної панелі».Називається автомобільною панеллю.Наприклад, штамп зовнішньої панелі передніх дверей, штамп внутрішньої панелі передніх дверей тощо. Звичайно, на кузові автомобіля є не тільки штамповані деталі.Прес-форми для всіх деталей штампування автомобілів називаються «автомобільні штампи».Підводячи підсумок, це:
1. Автомобільна форма — це загальний термін для форм, з яких виготовляють усі частини автомобіля.
2. Автомобільний штамп — це штамп для штампування всіх деталей автомобіля.
3. Штамповка для штампування кузова автомобіля - це матриця для штампування всіх деталей кузова автомобіля.
4. Штамп автомобільної панелі — це форма для штампування всіх панелей на кузові автомобіля.
Форма бампера приймає дизайн внутрішньої фрактальної структури.У порівнянні з традиційним дизайном зовнішньої фрактальної структури внутрішній фрактальний дизайн має вищі вимоги до структури прес-форми та міцності прес-форми та є більш складним.Відповідно, концепція дизайну форми бампера, створена формою внутрішньої фрактальної структури, є більш досконалою.
Класифікація прес-форм для автомобільних шин
1. Активна форма, яка складається з шаблонного кільця, гільзи форми, верхньої та нижньої бічних пластин.
Рухома прес-форма поділяється на конічну рухому форму, керовану поверхнею, і рухому форму, керовану похилою площиною.
2. Дві половини форми, що складається з верхньої та нижньої форми.
Технологія обробки прес-форм автомобільних шин
Візьмемо як приклад активну цвіль
1. Відлийте або викуйте заготовку відповідно до креслення прес-форми шини, потім грубо обточіть заготовку та обробіть її термічно.Заготівлю прес-форми шини повністю відпалюють, щоб усунути внутрішню напругу, і її слід розкласти під час відпалу, щоб уникнути надмірної деформації.
2. Зробіть підйомні отвори згідно з кресленням, а потім обробіть зовнішній діаметр і висоту шаблонного кільця на місці відповідно до креслення напівчистової обробки, скористайтеся програмою напівчистової обробки, щоб повернути внутрішню порожнину шаблонного кільця та використовуйте модель напівфабрикату для огляду після точіння.
3. Використовуйте оброблений електрод шаблону шини, щоб сформувати малюнок у колі візерунка за допомогою EDM, і використовуйте тест зразка.
4. Розділіть коло викрійки на кілька частин згідно з вимогами виробника, нанесіть відповідно лінії розмітки, вставте їх у інструмент, пробийте отвір задньої талії та обведіть нитку.
5. Відповідно до рівних частин, розділених у процесі 8, вирівняйте з накресленою лінією та виріжте.
6. Відшліфуйте вирізані шаблонні блоки відповідно до вимог креслення, зачистіть кути, очистіть коріння та зробіть вентиляційні отвори.
7. Рівномірно обробіть піскоструминним струменем внутрішню частину порожнини блоку візерунка, і колір має бути рівномірним.
8. Поєднайте та зберіть шаблонне кільце, кришку форми, верхню та нижню бічні панелі, щоб завершити форму шини.
Час публікації: 08 лютого 2023 р